布鲁克林的铁路(通过维基共享)“宽度= " 720 "高度= " 1008 " srcset = " https://hyperallergic newspack.s3.amazonaws.com/uploads/2017/05/brooklyn -铁路覆盖-满- 720×1008. jpg 720 w, https://hyperallergic newspack.s3.amazonaws.com/uploads/2017/05/brooklyn -铁路覆盖-满- 600×840. jpg 600 w, https://hyperallergic newspack.s3.amazonaws.com/uploads/2017/05/brooklyn -铁路覆盖-满- 1080×1512. jpg 1080 w, https://hyperallergic newspack.s3.amazonaws.com/uploads/2017/05/brooklyn -铁路覆盖-满- 360×504. jpg 360 w, https://hyperallergic-newspack.s3.amazonaws.com/uploads/2017/05/brooklyn-rail-cover-full.jpg 1400 w "大小= " (max-width: 720 px) 100年大众,720 px " >7月的封面/ 2009年8月出版的布鲁克林的铁路(通过维基共享)
周五,十几名成员目前的工作人员和董事会的布鲁克林的铁路——一个非营利性艺术和文化出版,已经成长为一个纽约机构推出以来,作为每周的报纸1998年从《华尔街日报》——宣布他们即将离开。他们没有给出原因突然集体退出。
一份新闻稿中表示,5月26日的最后一天将董事会的独立成员,所有的铁路的年代日常高级职员,和六个额外的员工。那些离开当前主编莱拉佩德罗,莎拉Christoph董事总经理咨询编辑主任艾米Ontiveros和艺术总监玛吉巴雷特。在他们的任期内,支付所有贡献者的发布实施了政策对他们的工作,这是以前不是这样的。当前董事会包括梅根·卡尔顿,约翰•Koegel艾比李,将每年都会和美林瓦格纳,克里斯·阿普加担任主席;委员会唯一的诱致性成员是艺术家冯氏Bui,出版目前的艺术总监。
”2017年6月出版的布鲁克林的铁路将是最后一个由目前的团队,并将像往常一样出现在这个月的开始,”声明说。现在和过去铁路工作人员联系了Hyperallergic拒绝评论当前的局势。
Bui声称一个新的团队正伺机而动,准备接管业务。“我们已经和无缝地雇佣了一个新的和扩大员工团队,以及获得额外的董事会的支持,”他在一份声明中说artnet。“铁路因此完全将继续持续的活跃社区艺术和写作任务。”他没有回应记者的置评Hyperallergic的要求,没有公开分享任何信息关于新员工和董事会成员。
的铁路目前每年发布10个问题,每个版本的20000份分布主要画廊、博物馆、非营利艺术空间,和书店。出版没有一个主编,允许编辑的各个部分(从电影、戏剧、小说和诗歌和舞蹈)相对自主经营。艺术社区内最出名的是它的评论展览和出版物,以及其广泛的采访。突然如何和员工的广泛变化将反映在其7月刊和其他人是任何人的猜测。
的铁路资助主要通过拨款和捐款,许多艺术家的基金会列出其中最突出支持者除了受海伦的亚历克斯·卡茨基金会,基金会。妹妹的出版物迈阿密和明尼阿波里斯市。它还通过其出版书籍铁路版印并将在展览通过它铁路管理者的项目倡议。长布鲁克林位于北迁至日落公园的工业城市复杂的2012年,组织了庞大的展览一起:幸存的桑迪。
