欧洲研究人员正着手一个水下任务下个月重现最古老上手沉船在地中海。
坐落在克罗地亚伊斯特里亚半岛海岸,Zambratija船已经经受住了时间的考验,“近30英尺的由结构相对完整,根据一项新闻发布会上从法国国家科学研究中心(CNRS)。古老的船最初记录的2008年,根据一项2019年的报告,发现是空的。然而,仍有许多研究结构的榆树木板和斜缝用植物纤维制成的一个典型的例子,前罗马传统造船亚得里亚海沿海地区伊斯特里亚和达尔马提亚。
上手渔船的木板船以通过针,连接关系,和其他灵活绑定像树枝和树根。这些船只已确定和归因于不同的文化在世界各地包括北欧早期组、古埃及帝国,在印支地区南岛民族社区。
目前,至少64上手船只青铜时代跨越到中世纪已经记录在地中海。
目前,考古学家知道Zambratija海难公元前1101年和901年之间的日期,根据放射性碳年代测定法分析结果,但只能证实它的施工日期一旦他们把船的材料进行进一步的测试。
7月2日开始,潜水员将游泳的浅湾楼Zambratija湾检索部分的上手的船。任务将由科学研究所研究员会BoettoAdriboats——一个研究项目集中在东部亚得里亚海文物合同由法国外交部欧洲和外交事务。多年以来,该项目已经在与其他几个克罗地亚历史研究机构密切合作,包括扎达尔大学和克罗地亚保护协会为了更好地理解海洋和河流之间的技术和文化影响社区在地中海。
一个两国共同的团队从法国卡米尔Jullian中心和克罗地亚伊斯特里亚的考古博物馆(AMI)将重建这艘船更详细地研究它的建设,关注缝纫纤维和木工技术用于构建结构。
分析在伊斯特里亚后,Zambratija船将脱盐,并于2024年将运往Arc-Nucleart conservation-restoration车间在格勒诺布尔。研究人员希望最终表现出船在博物馆展示普拉的海事历史。
Hyperallergic已经达到了科学研究所的研究小组任务的更多信息。
Zambratija残骸的复苏的新闻公布本月早些时候,几个星期前致命的游览泰坦的潜水器,被认为是崩溃在其后裔的泰坦尼克号的残骸。泰坦船建造和运营没有正式认证OceanGate用于深海探险旅游、和事故已经导致一些专家对未来的恐惧和资助海洋科学探索活动的前景。
