在纽约地铁涂鸦艺术品的数量稳步上升后显著下降在过去的几年里,据报告大都会运输署(MTA)。
自2022年初以来,机构报告了209例事件对城市地铁的涂鸦,击败2021年共有300。只有208年和297年在2020年和2019年,分别。当前数字有望达到2018的相对高的443事件。
“我只能推测,在经历过封锁多亏了大流行和旅行限制全球最近被解除,作家急于弥补失去的时间,“街头艺术摄影师,狗告诉Hyperallergic月神公园。
一些地方涂鸦艺术家将飙升游客的工作,而不是纽约居民。纽约警察局(NYPD)说,同样的事情,告诉这个城市火车在上篮地区主要是标记的“海外个人生活。”
“限制国际旅行取消,我们已经看到增加上篮涂鸦事件,”纽约警察局杰西卡McRorie中尉说。上个月,法国艺术家朱利安布兰科和皮埃尔Audebert被杀尽管涂鸦布鲁克林地铁车厢在著名的1970年代和80年代标签的位置。
现代涂鸦来自费城在1960年代抵达纽约在1970年代早期,并成为极受欢迎当它与新的嘻哈文化的布朗克斯。
1972年,纽约市长约翰·林赛宣布战争的涂鸦,在1984年,新的负责人MTA实现一个极端的行动:铁丝网围栏和攻击狗在火车码以及清洁政策中标记的火车立即采取的循环。到1989年,这座城市了3亿美元预防和清洗地铁涂鸦。
书和博物馆展览有荣幸和记录地铁涂鸦的传统,但MTA仍然持有强硬路线。
机构”作品与纽约警察局调查任何破坏公物的行为,”据一位送到Hyperallergic MTA语句,它继续删除和清洁标记的列车前乘客可以使用它们了。
MTA计划花费超过100万美元在2022年涂鸦去除和预防(这也花了2020年和2021年)。相比之下,MTA花了超过130000美元在2016年和2018年略超过600000美元。“这些行为是MTA和纳税人的成本,而且经常非常危险,”肖恩·巴特勒,该机构的一位发言人告诉这个城市。
“这是一个相当有效的威慑实践之前的图片也没有发生时代,”派克说。“但是我不知道效果如何真的是在数码摄影时代。就我个人而言,我发现MTA的当前实践包装整个汽车,甚至整个火车——付费广告更可恶。”
